伦茨变频器8200维修经验，十年老师傅告诉你

伦茨变频器8200维修常见故障  Lu欠压  故障  主电源电源过低  措施  检查主电源电压  OV过压  故障  主电源电压过高发电机模式  接地故障  措施  检查主电压，增加减速时间。当使用制动断路器时，检查制动电阻尺寸  检查制动电阻尺寸，增加减速时间。对于接地故障，检查电机和电机电缆(电机和变频器断开)  故障指示  主电源连接时可能的故障指示  OC1短路  原因  由损坏的电缆或电机线圈短路引起的电机侧端子短路  OC2接地故障  原因  电机外壳或电缆短路  EEr外部跳闸  原因  连接的信号源跳闸伦茨变频器8200维修经验，十年老师傅告诉你经验分享  这两天修了一台很高端的机器，德国伦茨的8200的变频器，说实话这个变频器维修起来并不是很难的，也就是普通的过电压的故障，一开始复位后就能恢复，后来这个伦茨的报警越来越频繁，这个客户实在是受不了就拿过来修了，上电就报过电压，这个客户是小钱不花，花了大钱了。一开始报警的时候就应该注意了，结果等上电就报说明已经伤到模块了，电压检测芯片烧坏了，更换以后上电测试这个故障没问题，但是启动变频器遇到了一个提就是无法启动了，后来看报警提示是参数设置的问题，这个参数和程序需要原厂支持才能搞定。那么遇到这个参数设置该如何搞定。  维修参数设置又遇到过电流  这个故障一开始我以为是伦茨电源的问题，查了一下代码手册，我安装里面的说明把那个线按照说明一一把线给接了，然后把里面的驱动电源拉出来供电做测试，结果报警OC，对于这个结果是无奈的，但是这过流和过电压都不是什么大个问题。这个过流也是因为这个电阻发生了短路造成的。这个比较好解决，所以我们连续的修复了变频器报警过电压故障和过电流的故障，虽然修好了，但是参数的问题还是没能能解决，所以我在想这个8200伦茨的是不是停产了，如果厂家也提供不了这个参数的话那么只能放弃维修这个故障了。  跟厂家售后联系寻找解决方法  因为给客户已经好了承诺，需要修好这个变频器，夸下了海口这边得兑现啊，所以没办法还得继续啊，所以通过不断打听和原来的中国区的伦茨售后人员联系上了，这个让我非常的兴奋，后来跟他简单聊了一下，从他的口中得知这个8200的机器已经很老了。而且设计上不是那么的成熟，这个老师傅虽然已经退休了，但是还是把以前的维修经验告诉了我，比如这屏幕还是那种蓝频的，不过这个变频器有一个好处是特别的耐用，德国的东西确实是这样，虽然设计有很多缺陷。它建议我找一台同型号的老机器齐拆对应的零件进行跟换，说不定可以用，让后给了我以前些启动代码说不定可以用的到。  安装参数的排除和分析  其实这个故障并不难，就是参数程序设置一个模块的跟换就搞定了，但是都知道现在国产的国外的差别不是很大了，关键是我们在软件设计方面的缺相，这个是国外一直握在手上的技术不肯开放给我们。后来网上找到一个报废的老机子，然后换上这个老师傅给我程序，上机运行后突然发现故障解决了，当然这个利润也是比较高的，对于这个案例的维修总结出，程序软件方面对于维修还是非常重要的。 详细介绍>>

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