“两会”联手 现场设坛

第十二届上海国际机床展览会携手上海市激光学会共同打造专题研讨

现代造船日新月异  工业激光不可或缺

激光技术自问世至今已有近五十年的历史，实践证明，它是现代化建设，尤其是工业制造领域一门不可缺少的新型技术。现代工业激光作为光、机、电一体化的新兴技术，凭借着在加工、测量、焊接、切割等应用领域的优势，越来越引起全球工业制造，尤其是造船界的重视，其中，激光切割更是在当前的造船生产中得到广泛应用。

伴随着现代技术融合潮流的推进，美国、日本、德国、韩国等造船工业相对发达的国家对激光技术的工业价值和军事价值有着清楚的认识，引入并应用到各大造船企业的工业激光技术也是与日俱增，在某些地域内，激光加工的生产和引用已经形成了一个良性的产业链。

在中国，激光经纬仪的研发使用也为造船工艺的革新提供了可靠的工具。激光经纬仪

是利用进度较高的国产J2型经纬仪改装的，现已成功应用于港口施工和造船工业中，例如，海上远距离打桩，激光定位，万吨级轮船激光划线，船体分段无余量船台一次吊装大合拢，主轴轴线定位等。另外，激光的方向性好，亮度高，能量密度大，通过光学聚焦后，可以获得高的功率密度和较高的温度，能使受热物质迅速汽化，从而实现对船体制造中的一些高硬度，难熔化和一般难以加工的金属和非金属材料进行加工，例如打孔，焊接，切割。激光打孔除了宝石轴承外，还有化纤喷丝头，金刚石拉丝模具等。

尽管如此，中国造船业对于工业激光的使用与发达国家还存在着一定的差距，以（CO2 ）激光切割为例，作为目前造船生产中应用最多的激光加工技术，激光切割在日本Kawasaki（川崎）、Mitsui（三井）、Sumitomo（住友）、Hitachi（日立）、Imabari（今治）等众多的造船企业中，高功率的激光切割设备已在生产上获得了较为普遍的使用。但在中国开展激光焊接探索的造船厂中，还大都处在研究和试验阶段。目前能够把激光焊接技术真正用到实际造船生产中并已取得一定成绩的，主要是欧洲（尤其是德国）的造船企业。

激光技术的进步给世界造船工业的发展革新带来的影响是颠覆性的，它不仅为世界造船提供了新的更先进的技术工艺，同时，由此带来的关键工序上的生产效率和制造精度的提升必然帮助企业实现规模上的突破，而长期的技术积累也无形了提升企业的竞争优势。而我们可以看到的是，中国的造船企业对激光技术的认知高度还落后于世界先进水平，或因技术瓶颈无法突破，或因企业对其技术价值的认知还不够深度……这些问题的解决可能需时未知，但是，在中国激光学术界，早已有人起步并且为之努力了。

“两会”联手现场设坛  倾力服务中国制造

历经三十余年的发展，学会的会员单位在激光应用，尤其是在制造加工领域积累了相当的技术优势。近年来，随着激光技术的不断发展，学术团队不断壮大，上海激光学会一边着力研发，通过“厂会协作”的手段推进新技术的工业应用，一边牵线搭台，为研发机构、制造企业提供技术交流的平台。成为上海，乃至全国诸多企业的合作伙伴，“厂会协作”的合作取得了累累硕果。

凭借着在激光技术和应用领域内积累的优势，上海激光学会多次举办和参与了精细加工的论坛和研讨会，报告和探讨激光加工技术的最新应用，对于激光技术在制造领域的应用起到了极大的推动作用。此外，学会还先后多次举办激光技术相关展览，与企业进行了广泛的合作，在当前制造业经济全面复苏，尤其是民营制造企业逐渐活跃的新形势下，这个知识密集、人才集中、横向联系广泛的学术团体又一次被推向了激光技术应用和发展的最前沿。

随着现代装备制造技术的不断融合，激光技术越来越广泛地被应用在了设备加工、焊接切割等制造领域，尤其是中国造船业的转型升级，更是为激光加工技术提供了广阔的舞台。在现代造船技术中，新型激光切割已经成为大家共同探索的重要技术手段，由于新生需求的驱动，企业对激光应用技术的关注空前高涨，这为上海国际机床展览会和上海激光学会的合作提供了基础。