走在变革前面的现代威亚数控机床

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今天,中国制造业面临前所未有的挑战,与制造业息息相关的机床行业的下行也令大家纷纷感叹日子不好过,这其中有用户总体需求下降以及结构升级带来的较大影响,也有中美贸易摩擦带来的不确定性;而作为机床主要用户汽车行业的大幅下滑,更是造成了直接冲击。

有人也许疑惑:在中国,是否水大鱼大的时代已然过去?

在我们看来水依然很大,但有更多的支流和风向,更重要的是如何成为一条好鱼。

现代威亚数控机床有限公司总经理李容奭

现代威亚融入中国市场20年,作为“用户中的生产商”,既是汽车零部件制造大军中的一员,也为制造业提供设备,这种双重身份让我们天然就和制造业特别是汽车行业共生共荣,汽车行业也就成为我们占比较大的重要用户。3年前我们就感受到冬天即将来临的寒意,而2019年汽车行业或将下滑接近2位数,我们也不可避免地受到冲击。

彼得德鲁克说:在一日千里的结构性调整中,唯一能幸免遇难的只有变革的引领者,我们无法左右变革,只有走在它前面。

回顾2019年,“变革”正是我们着眼于未来的关键词,对我们来说这是一个深度调整之年。

2019年变中有新。硬件方面,我们结合国际先进技术和中国市场需求进行新机型研发,增加了张家港工厂的机床种类和产量,成功开发出了以立式加工中心KF5608及卧式高效重切削型车削中心HD2208等为主的5款新机型,通过本土化生产进一步提升性价比和加快交期。软件方面,我们开发了工厂自动化部门和构造智能工厂所需软件平台IRIS,适用于中国国内高速发展的全部产业。通过数控机床运营最优智能工厂解决方案,提高运营效率和生产效能,给用户带来最大的满足感。

2019年变中有稳,我们的商用车轮毂市场保持稳步上升,接连开发了多个新客户,签订了15条线,涉及100万台的产能,足以证明市场对我们的认可。

2019年变中有革,我们改革了机床配件采购渠道,组建了配件采购开发部门,引进更多更优质的供应商进入我们这个大家庭。

2019年变革之中我们更注重与客户的密切交流,多次组织国内客户代表团访问日照发动机和变速箱自动化生产线,用实例展现出我们在生产线布局、管理经验、工艺匹配方面的优势。另外,以“创造现代威亚本地化发展新跳跃“为主题,携多款国产新产品亮相CIMT2019北京展览会;我们承诺,会集中最好的资源,积极推进本土化,给予客户最佳服务和合理价格。

展望2020年,我们愈加清醒,凭借着知名品牌、大型企业的名头就能闯荡市场的时代或许已过去;我们也愈加深知,时刻敬畏市场、满足市场、引领市场,或许是未来更为重要的态度。制造业深度转型升级之际,我们看到了无限的潜力,将不断加快本土化和发力高端制造业,在帮助客户降低成本、提升附加值、满足多样化定制化的需求等方面寻求我们的价值。

新的一年,我们将在江苏工厂投放9款专注于不同细分市场的新机型,其中包括本土客户期盼已久的强力重切削型卧式加工中心KHSeries。我们依然会重点关注汽车市场,虽然汽车整体市场在下滑,但商用车的市场需求还是比较旺盛,随着被市场千锤百炼后的新一代立式数控车床的国产化,其竞争优势将会进一步扩大。

我们会继续加大在航空制造等高端机领域的市场开拓,由现代威亚欧洲研发中心推出的XF6300(高端型立式五轴加工中心),是我们的主打明星产品,从近两年国内外市场的反馈来看,无论是理论参数,还是实际加工结果,都实至名归。相信凭着“笑傲江湖的功能、亲近市场的价格”,会得到更多用户的青睐。

悲观者造降落伞,乐观者造飞机。我们将继续走在变革前面,做制造业的保护伞。

2020年,我们投身于制造业,升级自己的战斗能力和装备;我们更要帮助制造业投身于“智造业“,升级他们的战斗能力和装备。

2020年,我们依然看好中国,做好自己,坚实前行;“新机型、新态度、新未来”也将由此贯穿我们接下来的一整年。

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