汽车锻造模具因其特有的返修率而与其它模具明显不同，比如一副新制模具在锻打之后可以重新下沉烧焊之后再加工就可以当新制模具使用，此举能有效地提高锻造模的使用寿命。
1、强大的毛胚识别功能。在做下沉模具时，可以直接将现有的模型抬高所要下沉的尺寸作为毛胚，并单独建立图层；在建立毛胚程序时就可以跳用此程式作为参考毛胚；在使用粗加工计算时可以直接选取现有的模型作为加工曲面计算即可完成模具下沉的工艺编制，非常的方便快捷和实用高效。
2、灵活的曲面余量功能。因汽车锻造模具一般都做开式设计，且其整形模一般都是在锻模的基础上通过设置不同的曲面加工余量获得，这样就要求根据不同工艺需求需放置不同的加工余量，这一点在CimatronE中能很轻松的办到，他能同时缩放6组不同的曲面侧壁和底部余量。这样就有效地减少了模具设计的环节，为模具开发节约了大量的时间。
3、高效的毛胚预览功能。这是同类软件所不能做到的，在编制好一条工艺之后、计算程序前可以先使用此功能进行预览，及时发现参数设置的不合理之处并及时改进，而这个预览的时间通常只需要几秒钟就可以完成，有效地防止了参数设置失误导致白白的浪费了计算时间的现象，这是大多数编程人员都希望拥有的。
4、快捷的轮廓应用功能。在模具的数控工艺编制过程中，经常需要用到轮廓线进行限制加工区域的目的，CimatronE提供了多种选取轮廓线的方式。
5、强悍的根据斜率精加工曲面功能。这个功能很多使用者都在用，也就是IT时代所谓的万能的WCUT精加工，众所周知，非常的强悍。在CimatronE中通过设置合理的角度（近似于零角度）和加工方式（等高+3D）可以实现最佳等高，直壁部分采用等高+层间补刀实现均匀余量，平面部分采用3D（较大步距）实现。
6、快捷的剩余毛胚功能。很多新手或从IT用户转过来的都习惯自己画轮廓线进行二次开粗，使用此功能能快速准确的知道开粗之后的余量，提供了画轮廓的基准，而不像IT时一样完全凭经验评估余量，这对新手来说绝对是一大福音。
CimatronE继续保持其不断创新的理念，尤其是从CimatronE9.0开始，不断加强了编程方面的技术细节，确保程序高质、高效！
