CB-B低压齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。
CB-B齿轮泵应用范围：用于机床、工程机械的液压系统，作为液压系统的动力源，也可作润滑泵，输油泵使用。
CB-B齿轮泵型号
CB-B齿轮泵外形图
CB-B齿轮泵技术参数
|
型号
|
额定流量
h/min |
额定压力
Pa |
额定转速
min |
容积效率
ηv% |
总效率
ηbdt% |
压力脉动
Pa |
噪声值
分贝 |
电机功率
w |
重量
g |
|
CB-B2.5
|
2.5
|
2.5
|
1450
|
≤70
|
≤63
|
±0.20
|
62～65
|
0.37
|
2.4
|
|
CB-B4
|
4
|
≤80
|
≤72
|
2.8
|
|||||
|
CB-B6
|
6
|
0.55
|
3.2
|
||||||
|
CB-B10
|
10
|
≤90
|
≤81
|
3.5
|
|||||
|
CB-B16
|
16
|
67～70
|
1.1
|
5.2
|
|||||
|
CB-B20
|
20
|
5.4
|
|||||||
|
CB-B25
|
25
|
1.5
|
5.5
|
||||||
|
CB-B32
|
32
|
≤94
|
≤85
|
6.0
|
|||||
|
CB-B40
|
40
|
74～77
|
2.2
|
10.5
|
|||||
|
CB-B50
|
50
|
11.0
|
|||||||
|
CB-B63
|
63
|
3
|
11.8
|
||||||
|
CB-B80
|
80
|
78～80
|
4
|
17.6
|
|||||
|
CB-B100
|
100
|
≤95
|
≤86
|
18.7
|
|||||
|
CB-B125
|
125
|
5.5
|
19.5
|
CB-B齿轮泵技术规格
|
型号
|
C
|
E
|
H
|
C1
|
C2
|
D
|
D1
|
d
|
E1
|
T
|
b
|
M
|
K1
|
K2
|
|
CB-B2.5
|
79
|
66
|
96
|
25
|
30
|
a35
|
a50
|
a12
|
35
|
30
|
4
|
M6
|
Z3/8"
|
Z3/8"
|
|
CB-B4
|
82
|
|||||||||||||
|
CB-B6
|
86
|
|||||||||||||
|
CB-B10
|
94
|
|||||||||||||
|
CB-B16
|
107
|
90
|
132
|
30
|
35
|
a50
|
a65
|
a6
|
50
|
42
|
5
|
M8
|
Z3/4"
|
Z3/4"
|
|
CB-B20
|
111
|
|||||||||||||
|
CB-B25
|
115
|
|||||||||||||
|
CB-B32
|
121
|
|||||||||||||
|
CB-B40
|
132
|
102
|
154
|
35
|
40
|
a55
|
a80
|
a22
|
55
|
52
|
6
|
M8
|
Z1"
|
Z3/4"
|
|
CB-B50
|
138
|
|||||||||||||
|
CB-B63
|
144
|
|||||||||||||
|
CB-B80
|
158
|
121
|
186
|
45
|
50
|
a70
|
a95
|
a30
|
65
|
65
|
8
|
M8
|
Z1/4"
|
Z1"
|
|
CB-B100
|
165
|
|||||||||||||
|
CB-B125
|
174
|
CB-B50低压齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。
CB-B50齿轮泵应用范围：用于机床、工程机械的液压系统，作为液压系统的动力源，也可作润滑泵，输油泵使用。
CB-B10齿轮油泵,CB-B16齿轮油泵,CB-B25齿轮油泵,CB-B32齿轮油泵,CB-B40齿轮油泵,CB-B50齿轮油泵,CB-B63齿轮油泵,CB-B80齿轮油泵,CB-B100齿轮油泵,CB-B125齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。
CB-B10齿轮泵,CB-B16齿轮泵,CB-B25齿轮泵,CB-B32齿轮泵,CB-B40齿轮泵,CB-B50齿轮泵,CB-B63齿轮泵,CB-B80齿轮泵,CB-B100齿轮泵,CB-B125齿轮泵应用范围：用于机床、工程机械的液压系统，作为液压系统的动力源，也可作润滑泵，输油泵使用。
XCB-B10齿轮油泵,XCB-B16齿轮油泵,XCB-B25齿轮油泵,XCB-B32齿轮油泵,XCB-B40齿轮油泵,XCB-B50齿轮油泵，XCB-B63齿轮油泵,XCB-B80齿轮油泵,XCB-B100齿轮油泵,XCB-B125齿轮油泵
齿轮泵工作原理是通过齿轮啮合产生的空间将油从油箱挤压到润滑部位
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到最优。
齿轮泵的结构是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间，降低挤塑温度及压力脉动以提高生产率及产品质量。
1.齿轮泵不出油
如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。
2.油封被冲出
（1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。
（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
齿轮泵发热
（1）系统超载，主要表现在压力或转速过高。
（2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。
（3）出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8m/s。
注：联系我时，请说是在“傲立机床网”上看到的，谢谢！
