1、K型刹车器的特征(K-KL-KF)
K型刹车器是一款实用的弹簧D.C刹车器。它的作用主要是使机器可以即时停止运转。但是用户必须保证，刹车器的运行是与机器本身所要求的运行相符合。这样才能保证刹车器是在正常的情况下运行或工作。
2、LIFT型刹车器的性能
LIFT型机电式刹车器是一款挤压式D.C刹车器。LIFT型机电式刹车器是符合95/16/CE标准，适用于公务电梯和升高使用。刹车器目的为保证马达轴停止在固定位置上无轮升降机开或关门时，因此在图标上有些消耗量未被报告。刹车器的构造预知一个中央系统，保留在位置由刹车器调节，两三个电枢板材分别运行在刹车盘。确定一个双重安全在系统。制动转矩值标准的由一个刹车器单独计算。两个微开关可控制电枢板通电使之开或关，适用于检查电枢板材。
AC型刹车器的特征
AC型刹车器是一款实用的弹簧刹车器。AC型刹车器的主要作用是即使停止马达轴的旋转。
3、S-SH-SO型刹车器的性能
S-SH型刹车器是一款实用的弹簧D.C刹车器。S-SH型刹车器的主要作用是即使停止马达轴的旋转。
4、V型刹车器的性能
V型刹车器是一款实用的弹簧D.C刹车器。V型刹车器的主要作用是即使停止马达轴的旋转。
5、P型刹车器的性能
P型刹车是一款固定的标准刹车器，但是刹车器必须要与动态马达旋转轴一致运行。
6、BS型刹车器的性能
l 紧凑结构，这种刹车器常被安装在无刷马达里使用，运行时温度允许达到120℃
l 运行安静(小于70dBA)
l 刹车器需在静态下操作，正常使用情况下的速度为不大于<1500转每分钟
l 这个新刹车由Temporiti S.r.l设计制作，所以刹车器非常容易按章，但操作员必须锁紧适合刹车圆盘的螺丝
l 马达盖子和铝表边允许好热扩散电磁体和刹车的圆盘。电磁体完全地被包围在环氧树脂里，并且机械零件是由镀锌层保护。刹车器的结构允许在连续运作的情况下而没有通风透气，F级绝缘材料。
l 刹车器允许搞发展和恒定的静态扭矩是有制动系统专门设计。刹车扭矩可根据弹簧调节而改变，因此扭矩不会容易经常变动。
l BB型刹车盘固定在轴上
7、T-MEC型刹车器的性能
这是一款传统的AC刹车，除检验可靠外，还有以下其他特征
l 结构坚固
l 运行时间迅速，免维护行
l 容易散热
l 电磁体完全地被包围在环氧树脂里，并且机械零件是由镀锌层保护
8、EX型刹车器的性能
刹车器得到它在欧洲议会方针的理论指示1989年6月14日(89/392/CEE),在94/9/CE(ATEX)，此设计为防爆型。
l 机械元素被包围在G20生铁和ASTM A105内，这个结构设计可满足以下要求
l 2可与B14马达直接连接使用
l 内层与接缝处在压紧30bar的情况下，可避免尘土进入到刹车的结构里
l AC三相管导式电磁制动器，代表完全保护所有主要件并合乎欧洲UL/Csa证明法律
l 观看常规目录的部分关于AC刹车小组以及机械特征和操作
l 接缝/连接轴允许连接在电动机上
l 绝对创新疏导杠杆设备，如遇紧急情况时使用，安全得以保证
注：联系我时，请说是在“傲立机床网”上看到的，谢谢！
