標準產品的特性如下：
‧ 氮化處理的電樞，具備較長的壽命。
‧ 完全壓縮的線圈，具備耐久性。
‧ 快速釋放的煞車器電樞，能精確重合。
‧ 高品質的磨擦材質，延長壽命及扭力需求。
‧ 導線符合 CSA 標準。
MMP 離合器/煞車器組件是預先組裝和調整好的，並且在分軸上連結了一個離合器與一個煞車器。它的腳座裝置組件有一個陰面入力法蘭，能夠直接安裝一個 I.E.C.標準型的馬達到離合器/煞車器的入力端。
這種雙軸承支座的出力軸是適合平行軸傳動或安裝 一個可調式連軸。而它的防滴式外殼是由輕合金製造而成，全部的軸承則皆為密封式的設計，同時這種組件亦適合於高旋 轉率的工業應用。
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尺寸 |
0.6 | 1.2 | 2.5 | 5 | 10 | 20 | |
| 靜磨擦轉矩 kgm | 0.55 | 1.1 | 2.2 | 4.5 | 9 | 17 | |
| 勵磁電壓 DC-V | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | |
| 容量 (在 20 ºC) W | 11 | 15 | 20 | 25 | 35 | 45 | |
| 輸入鑿孔 | 貫孔 dH7 | 11 | 14 | 19 | 24 | 28 | 38 |
| 鍵槽 bxt | 4x12.5 | 5x16 | 6x21.5 | 8x27 | 8x31 | 10x41.5 | |
| 輸出軸 | 貫孔 d1j6 | 11 | 14 | 19 | 24 | 28 | 38 |
| 鍵槽 b1xt1 | 4x12.5 | 5x16 | 5x21 | 7x27 | 7x31 | 10x41.5 | |
| 直徑 | A | 90 | 110 | 140 | 175 | 200 | 240 |
| B | 60 | 80 | 105 | 135 | 155 | 195 | |
| C +0/-0.5 | 65 | 80 | 90 | 112 | 132 | 160 | |
| D | 100 | 125 | 150 | 190 | 230 | 290 | |
| D1 | 160 | 160 | 200 | 200 | 250 | 300 | |
| E | 130 | 130 | 165 | 165 | 215 | 265 | |
| FH7 | 110 | 110 | 130 | 130 | 180 | 230 | |
| G | 10 | 12 | 15 | 15 | 18 | 20 | |
| H | 13.5 | 15 | 20 | 24 | 28 | 28 | |
| I | 6.5 | 9 | 11 | 11 | 14 | 14 | |
| J | M8 | M8 | M10 | M10 | M12 | M12 | |
| J1 | M4 | M4 | M6 | M6 | M6 | M10 | |
| K | 27.5 | 32 | 35 | 35 | 45 | 47 | |
| 長度 | L | 170 | 206 | 255 | 326 | 430 | 536 |
| M | 105 | 130 | 160 | 185 | 230 | 270 | |
| N | 90 | 110 | 135 | 160 | 200 | 240 | |
| P | 52.5 | 63 | 80 | 108 | 145 | 188 | |
| R | 27 | 32 | 42 | 52 | 62 | 82 | |
| S | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | |
| T | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | |
| 重量 kg | 2.8 | 5.5 | 9.4 | 16 | 28 | 52 | |
注：联系我时，请说是在“傲立机床网”上看到的，谢谢！
