供应成都IKO线性导轨,进口IKO品牌
  • 产品价格:面议
  • 供 货 量:未提供
  • 所 在 地:中国 广东 东莞
  • 联 系 人:陈浩文 先生   添加为商业伙伴
  • 有 效 期:2013年08月22日-2014年02月18日
详细信息

 成都IKO线性导轨,进口IKO品牌

东莞市安昂五金机电有限公司是一家主要销售传动系列产品IKO导轨的专业公司,主营来自台湾、日本、德国、意大利、美国、瑞典等各国知名进口传动产品。

产品尺寸丰富,用户可根据用途选择适当的型号。

导轨品牌:台湾上银直线导轨、台湾上银导轨、上银KK模组、CPC直线导轨、日本THK直线导轨、日本IKO直线导轨、台湾PMI直线导轨、ABBA直线导轨。

IKO自由组合的特长

IKO的产品从用户的视点出发,直线导轨系列中的直线系列中的直线导轨,圆柱滚子直线导轨、滚珠花键都备有用户能够选择的自由组合规格。

1、能够方便地增加一更换:同一滑轨(花键轴承)可组合各种形式的滑块(外筒),各组件都能够增加一更换,因此即便是遇上意想不到的规格变更等需要更换部件时也能迅速应对。

2、能够缩短交货期:由于尚志(外筒)和滑轨(花键轴)可单件进行库存管理,故能够应对交货期较短的订货。

3、以部件为单位严格进行精度管理,可达到更高一个档次的精度等级和进行高预压设定。

4、提高装配时的工作效率:自由组合规格产品由于无需对滑块(外筒)和滑轨(花键轴)的搭配进行管理,所以提高了装配作业的工作效率。

5、引以为豪的丰富的产品群:形式,大小,材料的各类等丰富齐备,可为各种用途选择最合适的产品

6、丰富齐全的特别配置:为适应各种用途,备有丰富的标准选购件,订货时在公称型号的排列后加上辅助标记就能指定特别产品。

 

 

成都IKO线性导轨,进口IKO品牌

日本IKO滚动导向的特长与一般的滑动导向相比,滚动导向具有以下优点:

1、能够高精度定位:静摩擦(起动摩擦)与动摩擦的差小,且速度引起的摩擦变化小相当稳定,故对微小进送量的响应性好,定位精确。

2、能节减动力和使机械小型轻量化:由于摩擦系数小,可使驱动装置小型化,而机械的小型和轻量化又能降低机械的成本和节减动力费用。此外,不能够高速运行,从而可设计高效率的机械。

3、能长期保持稳定的精度:磨损小,可长期保持稳定的精度。此外,与滑动导向相比,油膜的厚度薄,故而因油膜百度变化产成的精度误差就小,精度高。4、提高机械的可靠性:可根据滚动疲劳预测使用寿命,提高了机械的可靠性

5、能够简化润滑结构:在大多数情况下,润滑脂润滑就已足够,且维护也简单方便。

6、能够构成没有游戏的导向结构:可通过施加规定的预压来提高刚性,从而构成没有导向结构,而且在加有预压没有间隙的状态下也能经便移动。

IKO滑块,IKO导轨(自润滑微型)MLC5  ML5  MLC7  ML7  MLG7  MLC9  ML9  MLG9  MLC12  ML12  MLG12  MLC15  ML15  MLG15  MLC20  ML20  MLG20  ML25

IKO滑块,IKO直线导轨(自润滑宽幅低重心型) MLF10  MLFC14  MLF14  MLFG14  MLFC18  MLF18  MLFG18   MLF24  MLFG24  MLF30  MLFG30  MLF42  MLFG42 
IKO滑块,IKO导轨(自润滑高刚性型)MH15  MH20  MHG20  MHG25  MH25 MHT15  MHT20  MHTG20  MHTG25  MHT25 MHD15   MHD25  MHDG25 MHS15  MHS20  MHSG20  MHS25  MHSG25 

IKO滑块,IKO直线导轨(自润滑U字轨道型)MUL25  MUL30 

以下文章为推广文章,与本公司以上服务无关!

或立柱少量的刮研是必不可少的,在多数情况下,安装也比较简单。 与平面导轨比较,直线导轨横截面的几何形状,比平面导轨复杂,复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽,以利于滑动元件的移动,沟槽的形状和数量,取决于机床要完成的功能。例如:一个既承受直线作用力,又承受颠覆力矩的导轨系统,与仅承受直线作用力的导轨相比.设计上有很大的不同。  直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质,而用滚动钢球。因为滚动钢球适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高,满足运动部件的工作要求,如机床的刀架,拖板等。直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环,安装钢球的支架,形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件,一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件,支架的数量可以多于四个。  机床的工作部件移动时,钢球就在支架沟槽中循环流动,把支架的磨损量分摊到各个钢球上,从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙,预加负载能提高导轨系统的稳定性,预加负荷的获得.是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米,以0.5微米为增量,将钢球筛选分类,分别装到导轨上,预加负载的大小,取决于作用在钢球上的作用力。如果作用在钢球上的作用力太大,钢球经受预加负荷时间过长,导致支架运动阻力增大。这里就有一个平衡作用问题;为了提高系统的灵敏度,减少运动阻力,相应地要减少预加负荷,而为了提高运动精度和精度的保持性,要求有足够的预加负数,这是矛盾的两方面。  工作时间过长,钢球开始磨

成都IKO线性导轨,进口IKO品牌

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